Bara 3,0 kg med en kraftfull ECHO-motor för professionellt bruk, digital C.D.I. och snabb tomgång.
CS-280T
CS-280T är en kompakt och kraftfull professionell bensindriven motorsåg för arborister, trädvårdare och snidare.
SEK 5,990.00
Var man kan köpa

Liten och kraftfull
utmärkt balanserad och lätt. Idealisk arboristsåg för trädgårdsarbete utanför marken. Kraftig konstruktion och tillförlitlighet gör detta till det perfekta valet för den professionella arboristen som behöver en bensindriven motorsåg för allmänt bruk.

Ergonomisk
Utmärkt balanserad och lätt, vilket gör den till en idealisk arboristsåg för trädgårdsarbete utanför marken.

Bekväm
Rap-around-handtaget är utformat för att uppmuntra bästa praxis inom branschen och kräver att användaren använder båda händerna när det är möjligt. Detta bidrar också till att göra denna bensindrivna motorsåg bekväm att använda under längre tidsperioder. Spännaren på sidan är lättåtkomlig för kedjejusteringar. verktygslöst luftrenarlock och vibrationsreduceringssystem
Bästa egenskaperna.
Lättvikt
Superlätt design med exceptionell kraft.
Ergonomi
Utformad för att maximera effektivitet och komfort.
Effekt i förhållande till vikt
Superlätt design med exceptionell kraft.
Produktinformation.
Motorns slagvolym (cm³) | 26.9 |
---|---|
Produktion (kw) | 1.07 |
Utgång (ps) | 1.46 |
Torrvikt (kg) | 3.0 |
Bränsletankens kapacitet (l) | 0.24 |
Kapacitet i kedjeoljetank | 0.160 |
Bränsleförbrukning vid maximal motoreffekt (L/h) | 0.68 |
Pump för grundning | Yes |
Tändsystem | CDI |
Kedjebroms | Inertia |
Choke med automatisk snabb tomgångskoppling | Yes |
Kedjespännare | Side |
Sågkedjans delning (tum) | 3/8 |
Mätare för styrstång (tum) | 0.050 |
Tillämplig stånglängd (cm/tum) 1 | 20, 25, 30 / 8, 10,12 |
Vibration Främre handtag/bakre handtag (m/s²) | 3.9 /4.2 |
Ljudeffektnivå (dB(A)) | 107.6 |
Ljudtrycksnivå (dB(A)) | 98.9 |
CO² (g/kW・h) 2 | 1104 |
- 1
- Not all lengths available in every country. Available bar lengths may incur differing RRPs. Please check with your local dealer.
- 2
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.