Få jobbet gjort med lätthet. Enkel start, högt vridmoment och lätt ergonomi gör ECHO SRM-237TES/L perfekt för små till medelstora professionella jobb.
SRM-237TES/L
Kraftfull, professionell röjsåg med loophandtag. Skapad för optimal balans mellan vikt och kraft, arbetar hårdare så att du inte behöver göra det.
Var man kan köpa![SRM-237TES/L](/uploads/asset/image_desktop/60861a49c10f904594bd262b/SRM-237TES_L_R__prod_wide_desktop.png)
Scroll
![Växellåda med högt vridmoment. Växellåda med högt vridmoment.](/uploads/block_asset/image_desktop/5ee9880ac10f90780f69e795/236TESl1__block_text_image.jpg)
Växellåda med högt vridmoment.
Växellådan med högt vridmoment reglerar varvtalet så att du får en jämn och ren klippning oavsett om du arbetar med kort gräs eller tjocka, täta buskar.
![Lättstartad motor. Lättstartad motor.](/uploads/block_asset/image_desktop/5ee9880ac10f90780f69e797/236tesl3__block_text_image.jpg)
Lättstartad motor.
Med ECHO:s ES Start-teknik för enkel start under alla förhållanden.
![ECHO-motor. ECHO-motor.](/uploads/block_asset/image_desktop/5ee9880ac10f90780f69e796/236tesl2__block_text_image.jpg)
ECHO-motor.
ECHO-motorn i hjärtat av SRM-237TES/L, liksom alla ECHO-motorer, tillverkas i Japan enligt högsta möjliga standard. Det innebär att du får kraft, effektivitet och tillförlitlighet.
Bästa egenskaperna.
Produktinformation.
Motorns slagvolym (cm³) | 21.2 |
---|---|
Produktion (kw) | 0.7 |
Utgång (ps) | 1.0 |
Torrvikt (kg) | 5.1 |
Bränsletankens kapacitet (l) | 0.44 |
Bränsleförbrukning vid maximal motoreffekt (L/h) | 0.45 |
Förgasare | Diaphragm |
System för starthjälp | ES-start |
Typ av drivaxel | Solid shaft |
Drivaxelns diameter (mm) | 6.0 |
Huvudrörets diameter (mm) | 25.0 |
Reduktionsförhållande för växel | 1.62 |
Standardiserat nylonhuvud | SF400 |
Standardiserat nylonhuvud (artikelnummer) | SF400/E1 |
Vibration Vänster handtag/Höger handtag (m/s) Nylonhuvud | 4.8 / 2.9 |
Ljudeffektnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud | - / 101.6 |
Ljudtrycksnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud | - / 91.0 |
CO² (g/kW・h) 1 | 1180 |
- 1
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.