SRM-3021TES/U

Professionell bensindriven buskröjare med U-handtag och huvud med högt vridmoment.

SEK 9,490.00

Scroll

Med ett reduktionsförhållande på 1:1,62 genererar SRM-3021TES enastående nivåer av vridmoment - upp till 50 % mer än tidigare modeller. Den är fullpackad med funktioner som ökar produktiviteten och komforten; ES-Start och Digital CDI innebär enkel start under alla förhållanden och det lättåtkomliga luftfiltret minskar behovet av underhåll. Den här röjsågen är konstruerad för att klara de största och mest krävande jobben där ute.

Easy starting.

It's not just the patented ES-Start system that ensures your trimmer starts effortlessly each and every time, it's also the overall quality of the engine and components which are built in Japan to the highest standards.

Increased productivity.

As part of the X-series the SRM-3021TES is a best in class product. This means your productivity will be noticeably improved, leaving more time for the finer things in life.

High torque.

The high torque gear case regulates rotational speed and force depending on the density of brush. This basically means you don't need to think about what you're trimming - just power through.

Bästa egenskaperna.

Power to weight ratio

Super light-weight design with exceptional power.

Ergonomics

Designed to maximise efficiency and comfort.

Low vibration

Low vibration for ease of use and comfort during long jobs.

Produktinformation.

Motorns slagvolym (cm³)	30.5
Produktion (kw)	1.3
Utgång (ps)	1.8
Torrvikt (kg)	6.0
Bränsletankens kapacitet (l)	0.71
Bränsleförbrukning vid maximal motoreffekt (L/h)	0.72
Förgasare	Diaphragm
System för starthjälp	ES-start
Typ av drivaxel	Solid shaft
Drivaxelns diameter (mm)	7.0
Huvudrörets diameter (mm)	25.0
Reduktionsförhållande för växel	1.62
Standardiserat nylonhuvud	SF500
Standardiserat nylonhuvud (artikelnummer)	SF500
Vibration Vänster handtag/Höger handtag (m/s) Nylonhuvud	3.3 / 2.2
Ljudeffektnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud	- / 105.0
Ljudtrycksnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud	- / 94.9
CO² (g/kW・h) ¹	912

1: This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.