SRM-3021TES/U

Professionell bensindriven buskröjare med U-handtag och huvud med högt vridmoment.

Scroll

Med ett reduktionsförhållande på 1:1,62 genererar SRM-3021TES enastående nivåer av vridmoment - upp till 50 % mer än tidigare modeller. Den är fullpackad med funktioner som ökar produktiviteten och komforten; ES-Start och Digital CDI innebär enkel start under alla förhållanden och det lättåtkomliga luftfiltret minskar behovet av underhåll. Den här röjsågen är konstruerad för att klara de största och mest krävande jobben där ute.

Lätt att starta.

Det är inte bara det patenterade ES-Start-systemet som säkerställer att trimmern startar utan problem varje gång, det är också den övergripande kvaliteten på motorn och komponenterna som tillverkas i Japan enligt de högsta standarderna.

Ökad produktivitet.

Som en del av X-serien är SRM-3021TES en produkt som är bäst i sin klass. Detta innebär att din produktivitet kommer att förbättras märkbart, vilket ger mer tid för de finare sakerna i livet.

Högt vridmoment.

Växellådan med högt vridmoment reglerar rotationshastighet och kraft beroende på borsttätheten. Det innebär i princip att du inte behöver tänka på vad du trimmar - det är bara att köra på.

Bästa egenskaperna.

Produktinformation.

Motorns slagvolym (cm³)	30.5
Produktion (kw)	1.3
Utgång (ps)	1.8
Torrvikt (kg)	6.0
Bränsletankens kapacitet (l)	0.71
Bränsleförbrukning vid maximal motoreffekt (L/h)	0.72
Förgasare	Diaphragm
System för starthjälp	ES-start
Typ av drivaxel	Solid shaft
Drivaxelns diameter (mm)	7.0
Huvudrörets diameter (mm)	25.0
Reduktionsförhållande för växel	1.62
Standardiserat nylonhuvud	SF500
Standardiserat nylonhuvud (artikelnummer)	SF500
Vibration Vänster handtag/Höger handtag (m/s) Nylonhuvud	3.3 / 2.2
Ljudeffektnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud	- / 105.0
Ljudtrycksnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud	- / 94.9
CO² (g/kW・h) ¹	912

1: This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.