SRM-2621TES/U

En lätt, professionell bensindriven röjsåg med U-handtag och högt vridmoment.

Scroll

ECHO SRM-2621TES/U är en exceptionellt kraftfull röjsåg med U-handtag och Easy Start för enkel start, ett kraftigt luftfilter för att hålla motorn fri från damm och skräp samt ett högt vridmoment. När du hanterar högt gräs och tjocka buskar ger växellådan med högt vridmoment konsekvent kraft och säkerställer att exakt klippning bibehålls under hela jobbet. Med en vikt på bara 5,7 kg och en professionell motor på 25,4 cm³ har den kraften och manövrerbarheten som krävs för en mängd olika uppgifter.

U handtag.

U-handtag är idealiska för storskaliga professionella jobb eftersom de avlastar operatören samtidigt som de ger ett konsekvent rörelseomfång.

Inget jobb är för stort.

SRM-2621TES/U har utformats speciellt för storskaliga kommersiella jobb. Från den lättstartade motorn till det kraftiga luftfiltret - varje aspekt har noggrant utformats för att öka din komfort och produktivitet.

Växellåda med högt vridmoment.

Genom att kontrollera varvtalet säkerställer växellådan med högt vridmoment smidig klippning oavsett om det är kort gräs eller högt, tätt buskage. Detta innebär att du kan röra dig fritt genom olika områden med täthet utan problem.

Bästa egenskaperna.

Produktinformation.

Motorns slagvolym (cm³)	25.4
Produktion (kw)	1.0
Utgång (ps)	1.4
Torrvikt (kg)	5.8
Bränsletankens kapacitet (l)	0.60
Bränsleförbrukning vid maximal motoreffekt (L/h)	0.61
Förgasare	Diaphragm
System för starthjälp	ES-start
Typ av drivaxel	Solid shaft
Drivaxelns diameter (mm)	7.0
Huvudrörets diameter (mm)	25.0
Reduktionsförhållande för växel	2.07
Standardiserat nylonhuvud	SF400
Standardiserat nylonhuvud (artikelnummer)	SF400/E1
Vibration Vänster handtag/Höger handtag (m/s) Nylonhuvud	4.6 / 4.6
Ljudeffektnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud	- / 105.2
Ljudtrycksnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud	- / 95.5
CO² (g/kW・h) ¹	998

1: This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.