Få jobbet gjort med lätthet. Enkel start, högt vridmoment och lätt ergonomi. ECHO SRM-237TES/U är en röjsåg med U-handtag som har ES-startteknik för enkel start, ett lätt växellåda med högt vridmoment, filtluftfiltrering av kommersiell kvalitet och ett antivibrationssystem. Det är den perfekta följeslagaren för små till medelstora professionella jobb.
SRM-237TES/U
Kraftfull, professionell röjsåg med U-handtag. Skapad för optimal balans mellan vikt och kraft, arbetar hårdare så att du inte behöver göra det.
SEK 5,890.00
Var man kan köpa
Scroll

Högt vridmoment.
Växellådan med högt vridmoment reglerar varvtalet så att du får en ren klippning oavsett om du arbetar genom kort gräs eller höga, tjocka buskar. Högt vridmoment ökar effekten till motsvarande en 5 cm³ större motor.

ECHO-motor.
Den 21,2 cm³ stora motorn i SRM-237TES/U, liksom alla ECHO-motorer, tillverkas i Japan enligt högsta möjliga standard. Med den patenterade ES Start-tekniken är den lättstartad, kraftfull, effektiv och pålitlig.

U handtag.
Röjsågar med U-handtag ökar förarkomforten genom att stödja enhetens vikt (med sele) och ge ett konsekvent rörelseomfång.
Bästa egenskaperna.
Produktinformation.
Motorns slagvolym (cm³) | 21.2 |
---|---|
Produktion (kw) | 0.7 |
Utgång (ps) | 1.0 |
Torrvikt (kg) | 5.4 |
Bränsletankens kapacitet (l) | 0.44 |
Bränsleförbrukning vid maximal motoreffekt (L/h) | 0.45 |
Förgasare | Diaphragm |
System för starthjälp | ES-start |
Typ av drivaxel | Solid shaft |
Drivaxelns diameter (mm) | 6.0 |
Huvudrörets diameter (mm) | 25.0 |
Reduktionsförhållande för växel | 1.62 |
Standardiserat nylonhuvud | SF400 |
Standardiserat nylonhuvud (artikelnummer) | SF400/E1 |
Vibration Vänster handtag/Höger handtag (m/s) Nylonhuvud | 3.6 / 3.7 |
Ljudeffektnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud | - / 101.4 |
Ljudtrycksnivå (dB(A)) Blad/Nylonhuvud | - / 91.7 |
CO² (g/kW・h) 1 | 1180 |
- 1
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.